भारत, ईरान ने चाबहार बंदरगाह के विकास पर चर्चा की

भारत, ईरान ने चाबहार बंदरगाह के विकास पर चर्चा की

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Published on: November 25, 2022

स्रोत: द हिंदू

संदर्भ:

हाल ही में, तेहरान के राजनीतिक मामलों के उप विदेश मंत्री अली बघेरी कानी ने विभिन्न मुद्दों पर विदेश स्तर की वार्ता के लिए भारत का दौरा किया।

परिचय:

प्रतिनिधिमंडल स्तर की वार्ता के दौरान, दोनों पक्षों ने चाबहार बंदरगाह के शहीद बेहेश्टी टर्मिनल के विकास के लिए सहयोग जारी रखने की अपनी प्रतिबद्धता दोहराई।

दोनों पक्षों ने क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय मुद्दों सहित विचारों का आदान-प्रदान किया

चाबहार बंदरगाह:

चाबहार पोर्ट यूरेशिया को हिंद महासागर क्षेत्र से जोड़ने के लिए भारत की भारत-प्रशांत दृष्टि का एक प्रमुख स्तंभ है।

ईरान में स्थित चाबहार बंदरगाह क्षेत्र और विशेष रूप से मध्य एशिया के लिए वाणिज्यिक पारगमन केंद्र है।

महत्व:

यह बंदरगाह भारत को जोड़ने वाले अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन कॉरिडोर नेटवर्क का भी हिस्सा है।

विशेष रूप से, रूस से भारत के लिए पहला रेल ट्रांजिट कार्गो हाल ही में सरख सीमा क्रॉसिंग के माध्यम से ईरान में प्रवेश किया, जो उत्तर-दक्षिण रेलवे कॉरिडोर के पूर्वी खंड के आधिकारिक लॉन्च को चिह्नित करता है।

भारत का दृष्टिकोण:

भारत का विजन: चाबहार में शाहिद बेहेश्टी पोर्ट को एक ट्रांजिट हब बनाना और मध्य एशियाई देशों तक पहुंचने के लिए इसे INSTC से जोड़ना।

अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारा:

  1. INSTC (इंटरनेशनल नॉर्थ-साउथ ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर) रूस, यूरोप तक पहुंचने और मध्य एशियाई बाजारों में प्रवेश करने के लिए EXIM शिपमेंट के लिए लगने वाले समय को कम करने के लिए भारत की दृष्टि और पहल है।
  2. अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारा भारत और रूस के बीच व्यापार बढ़ाने के लिए एक गलियारा है।
  3. यह व्यापार मार्ग 7200 किलोमीटर लंबा है और माल ढुलाई सड़कों, जहाजों और रेलवे के एक बहु-मोड नेटवर्क के माध्यम से होती है।
  4. यह मार्ग ईरान और अजरबैजान के रास्ते भारत और रूस को जोड़ता है।
  5. कॉरिडोर का उद्देश्य भारत और रूस के बीच वहन लागत को लगभग 30 प्रतिशत कम करना और पारगमन समय को 40 दिनों से घटाकर आधे से अधिक करना है।
  6. INSTC का "पूर्वी गलियारा" बनाने के लिए काबुल और ताशकंद के माध्यम से एक भूमि मार्ग की स्थापना इस सहयोग की क्षमता को अधिकतम करेगी।
  7. साथ ही भारत चाबहार बंदरगाह को इंटरनेशनल नॉर्थ-साउथ ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर (आईएनएसटीसी) में शामिल करना चाहता है।

मध्य एशिया भारत के लिए क्यों महत्व रखता है?

भू-रणनीतिक स्थान: इसकी भौगोलिक निकटता, रणनीतिक स्थान और ऐतिहासिक संबंध इसे नई दिल्ली के लिए एक महत्वपूर्ण भागीदार बनाते हैं।

एनर्जी हब: मध्य एशिया में तेल और गैस के भंडार प्रचुर मात्रा में हैं। इस क्षेत्र में कैस्पियन सागर में तट और अपतटीय दोनों क्षेत्रों में विशाल हाइड्रोकार्बन क्षेत्र हैं, जो दुनिया के प्राकृतिक गैस भंडार का लगभग 4 प्रतिशत और तेल भंडार का लगभग 3 प्रतिशत है।

  • गैस (तुर्कमेनिस्तान)
  • तेल, गैस और यूरेनियम (कजाकिस्तान)
  • यूरेनियम और गैस (उज़्बेकिस्तान)
  • जलविद्युत (ताजिकिस्तान और किर्गिस्तान)

ग्लोबल पावर हब: रणनीतिक रूप से, मध्य एशिया वैश्विक शक्तियों के लिए अगले उच्च-दांव प्रतियोगिता मैदान के रूप में उभर रहा है, इसलिए; यह भारत के लिए अधिक ध्यान देने योग्य होगा।

अग्रणी भूमिका: मध्य एशिया भारत को यूरेशिया में अग्रणी भूमिका निभाने के लिए अपने राजनीतिक, आर्थिक और सांस्कृतिक संबंधों का लाभ उठाने के लिए सही मंच प्रदान करता है।

महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र: यह क्षेत्र गैस और तेल पाइपलाइनों और चीन, रूस, यूरोप और आईओआर को जोड़ने वाले बहु-मॉडल गलियारों के लिए एक प्रमुख परिवहन केंद्र है।

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